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第1530章 老无赖

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今天的股东大会,参会股东代表一共有18位,其中除了亨利二世掌握的不到1%的“超级股”外,其他股东分为两类,一类是股权占比超过5%的8位大股东,一类是小股东代表。

在股东大会上,只有大股东才有投票权,小股东可以看可以说话,但没有决定权。

目前的8位大股东以孙志伟为首,合计占有股权70%,但他们加在一起的投票权才只有42%,连半数都不到,完全撼动不了亨利二世‘超级股'的40%投票权。

但今天占据主动的并不是亨利二世,他想保住福特公司,就只能求着其他大股东往公司里投钱,但公司的股票已经全都有主了,他没有相应的利益用于交换。

现在他唯一可以用于交换的筹码,只剩下福特家族的·超级股’投票权,可一旦失去了超级股,福特公司就再也不是福特家族的了。

所有股东都看着亨利二世,看他怎么选。

老态龙钟的亨利二世在主席位上坐下,比尔·福特坐在他身后的小凳子上没管其他人,只是一脸担忧的看着这位老人。

“大家都知道,现在公司遇到了百年来最大的危机,CEO住院,大量车辆召回,资金链断裂,供应商违约,股价暴跌,所有的事情都集中在一起爆发出来。”

“我想说,这虽然是一场危机,但还没有到危及福特公司生死的地步,公司的生产线上每分钟都有福特车走下生产线,全世界的销售网点还在不停的卖出福特车,我们只是需要一个缓冲。”

“我想,没人愿意看到福特就此倒下,因为这涉及到在座每一位股东的利益。

亨利二世说的没错,作为大股东是最不愿意看到公司破产的,如果福特公司没了,他们的利益受损最严重,但就这么被亨利二世拿捏住,谁都不甘心。

道富集团的代表直接打断了亨利二世的讲话插嘴道:“老亨利,你说的这些大家都知道,我们坐在这里也不是听你说这些的,拿些有用的东西来交换吧,你知道我们说的是什么。

在座的每个人都知道道富集团代表的意思,大家都在看老亨利的表态,如果他还是一步不退,事情就不好办了。

孙志伟用空间看到,坐在他身后的比尔·福特紧紧地握住了拳头,而亨利二世用自己浑浊的眼睛,看着在座的大股东,却丝毫没有为他们的逼迫而生气。

他只是用轻柔的语气缓缓道:

“在过去的百年中,福特公司遇到的生死危机不止一次,从T型车、转产A型车,到二战转产飞机、坦克,每一次变动福特公司都禁住了考验并重新焕发生机。”

“但我记得在我小时候,我的祖父曾经对我的父亲说过一句中国古代的谚语:“人无千日好,花无百日红。”

“他从来不觉得福特公司就是福特家的,它属于每一位为只付出的参与者,但为了子孙后代,祖父还是给家族留下了‘超级股’的投票权。”

“我知道大家要的是什么‘超级投票权’嘛,虽然这是我的祖父给家族的最后保障,但这也不是不能改变,今天就让我来打破这一条。’

“不过,全部取消‘超级股’是不可能的,没有‘超级股'的福特公司就不是福特家族的了,那我宁可让它就此倒下。”

“福特家族传承百年,即使现在消失了,史书上也总少不了我的一笔。”亨利二世说的很用力,脸色也变得潮红起来,一副马上就要归西的样子,看的人胆颤心惊。

亨利二世很光棍,直接就摊牌了,其实福特公司还远远没到破产的地步。但这个事情纠缠这么多年,总要有个了结,他快要死了,却不愿意给子孙后代留个烂摊子。

其他股东都沉默了,孙志伟也有点想笑,这个老东西自己快死了,很多东西也就不在乎了,所以现在说话特别硬气,这是准备一言不合就拉着大家同归于尽啊。

你还别说,这一招是真有用。

在座的股东代表都是公司股东,他们代表的都是身后公司的利益,不可能让公司的投资就此打了水漂,不然,他们自己的职业生涯也完蛋了。

所以,股东们的妥协是必然的,亨利二世正是看清了这一点,才用狠话吓住了众人。

见没有人反驳,亨利二世才深深的喘了几口气,再次开口道:

“福特家族从今天起将·超级股的投票权降低到20%,但我要求所有股东为公司注入100亿美元的现金,至于股权比例,按实际投入资金量自动稀释。”

说完,亨利二世就靠在椅子上不再说话。

后面也不用他说话了,他已经让步,100亿美元的筹款线也划下了,这是要股东们自己认捐呢。

眼看着大股东们都要妥协了,孙志伟知道该自己说话了。

“各位,在筹款前,我有些必须要说的,在这里要先跟大家说清楚。”

“200亿美元并没有什么,如果在座的没有资金,罗伯特集团全部出资也不是不行。”

“但是,公司的决策方向出了问题,即使再多的钱投入进来也是打了水漂。”

看到众人一副觉得他危言耸听的样子,孙志伟抛出了几张纸,上面是这段时间他统计出来的一些数据。

“这三十年中,每年公司都要召回汽车,少则几十万辆,多则数百万辆,每次召回就是大量资金的消耗。”

“现在我们坐在这里也是因为这次公司又要召回120万辆探险者二代。”

“但这就完了么?并不是,这张纸上是我统计到的一份数据。”

他一边让股东们看纸上的数据一边解释道:“在过去的13年中,公司销售出去的几乎所有车型都有一项重大缺陷:点火开关在熄火后会自己打火。

“由此造成的火灾已经有2000多起,涉及的车型涵盖公司售出的大部分车型,总数超过2500万辆。”

“现在这个事情还只有我知道,NHTSA那边还没有察觉,但它瞒不了太久了,因为随着这批车子逐渐老化,发生火灾的几率正在增加,很快就会有人汇报给NHTSA。

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