（感謝書友周義軒的打賞，今天先加更一章！謝謝！）
不是高牧不想，而是貪多嚼不爛。
杭州那邊目前專攻的就是B2B市場，他這樣也算是避免太早和他們當面交鋒。
在起始階段，看誰跑的更快吧。
兩個面對個人消費的交易模式，已經夠他折騰好幾年了，這一塊的市場夠大，也需要他用心開發。
他相信，只要掌握了這麼兩大市場，企業與企業之間的電子商務，等他祭出核武器的時候，很容易就能奪取一片市場的。
而且，完整的電子商務，也不光是這三種模式，他真的要全部顧及現在根本做不到。
一口喫不成大胖子，肉需要一斤一斤的長。
“洋英，高總說的對，我們先搞對待C端的個人消費交易，等到網站成熟了，再上企業之間的交易業務更好。一口喫不成胖子，公司現在除了我們兩個，什麼人都沒有，還是要先穩比較好。”
說實在的，邵一搏更願意先把C2C做起來，對於B2C他都更願意下一步再說。
只是高牧要把這兩塊一起做，他也不會反對，除了公司是屬於高牧以外，他現在對這個老闆也有了一定的瞭解。
絕對不是一個無的放矢的人，他蹲茅坑絕對是因爲肚子裏有貨。
“我明白，剛纔只是順口的建議。”譚洋英有自己的想法:“高總，既然你說商鋪客戶不是核心之一，那物流總是了吧。”
“說的好，沒錯，物流是核心因素之一。我們交易平臺的最大賣點就是可以把天南地北的賣家和買家串聯起來，買東西的不在侷限於自己的小圈子，買東西的不再被圈禁於本地兩字。而想要實現這個串聯，除了我們平臺提供的網上交易小店之外，物流就是客戶之間商品無障礙交易的另外一個重要條件了。”
國家早在九十年代初，就放開了物流業務，私人性質的快遞公司現在國內有不少家。
只不過受制於業務規模，還都僅限於局部區域，和商品買賣一樣被本地兩字圈固的比較厲害。
公司的體制很靈活，但是業務量不大，擴張的速度還不夠快。
雖然幾家比較冒頭的申通、順豐都已經在一兩年之前開始佈局全國，依託北上廣深這些一些城市開始實行走出去的戰略。
但目前來說，除了郵政，還沒有哪一家民營物流能有全國配送的能力，所謂的全國戰略還是一個有很大水分的僞命題。
也許在其他人，特別是業內人士看來，這是一個很大的進步，是國內民營快遞即將騰飛的標誌。
但在高牧眼裏，這些都是小兒科，屬於民營快遞的真正春天，還要過幾年。
“國內現在能做到全國覆蓋的只有郵政，但是他們的派送時間太長，速度太慢。民營快遞這一方現在做的最好的是順豐、申通、每天快遞等，只是這些快遞公司的覆蓋面還不行，很多地方派件都派不了。”
還是體驗，網絡交易的最大好處就是便捷，但如果買下的商品遲遲不能送到客戶手裏，這購物體驗就會極差。
誰也不想買個東西，便宜了那麼幾塊錢，最後要等半個月一個月才送到手裏。
天荒地老的，還不如多花幾塊錢，買個舒坦更好。
所以，物流，絕對是網絡平臺的重中之重。
B2C也好，C2C也罷，對物流方面的依賴，絕對比B2B要重的多。
當初風清揚把着力點放在B2B上，沒有先去開發B2C和c2c的一個重要原因，也是因爲物流的侷限。
大佬之所以成功，是因爲他每一步都在成功。
以現今國內的條件，和他自己的經濟狀況，手下團隊的能力，從B2B開始打絕對是最好的選擇。
事實也證明，這是一條最優質的路線，等B2B的路修好了，再去開發其他的路線會事倍功半。
高牧最省心，最省力的便捷做法，其實也是這樣安排。
只不過，如此一來的話，免不了和風清揚以及四十大盜的正面對抗，他不想在事業初期就把所有的精力和資金都用在和一位頂級高手的正面對戰上。
他是有法寶，但改變不了他是普通人，平凡者的出身，誰也保證不了他扛着法寶就一定能戰勝會創造法寶的人。
所以，在事業初期，暫避鋒芒是最好的選擇。現在可不是華山決戰的時候。
江湖那麼大，大家都暫避鋒芒，先各自修煉吧。
“所以，在多寶拼拼成立之初，我們要和包括郵政、順豐、申通、每天在內的大部分物流公司合作。利用他們的地域性網絡把我們商品的交易平臺打通。舉個簡單的例子，上海的貨物要送去新疆怎麼辦？你們來說說了看？”
譚洋英和邵一搏正在琢磨應該怎麼合作，高牧的問題就砸了出來，對視一眼之後，還是邵一搏回答。
“您的意思是先用在長三角有優勢的民營快遞，比如申通派件，然後再轉郵政派送？”
高牧說要充分利用，要把物流的瓶頸打通，那麼就要把速度和覆蓋面結合起來。
既要利用民營快遞的速度，又要依靠郵政的覆蓋面。
揚長避短！
“大體就是這樣的意思，這也是目前沒有辦法的事情，而且不光要打通民營和郵政之間的通道，最主要的還是民營快遞之間的地域隔閡要想辦法打通。”
郵政是老大，同時也是物流的主管部門，他和民營快遞之間的通道其實一直都在，高牧想的只是怎麼把這條通道修的更加寬敞一些。
而民營快遞之間的地域隔閡，纔是他們目前最大的問題，資本趨利和地盤意識，在這個行業的發展初期是最大的阻礙。
“郵政那邊問題不大，他們不光是企業也是職能部門，所以雖然有困難但還是好解決的。只是民企之間的橋樑，可沒那麼容易搭建。”
邵一搏和譚洋英同樣看到了問題的所在，按照高牧的意思，他們即便是談妥了大部分的快遞公司合作，但是這裏面的利益阻斷還是很難打通的。
“這個我知道，不過這困難不難破局。”高牧自信的笑了笑：“我這裏有幾個方案，
你們先聽聽，然後再補充。”
“高總請說。”
滿桌子的好菜好酒，都已經被衆人遺忘了，所有人的注意力都在高牧的話上。
邵一搏和譚洋英聽的認真，努力的結合實際，王菲菲和溫美玉聽的有趣，猶如進入了另外一番世界。
對於高牧三人嘴上的電子商務，又有了新的瞭解，一種全新的商業模式在她們的腦海有了粗略的痕跡。
“第一，任何堅固的碉堡都是從內部攻破的，想要打通快遞產業的地域隔閡，首先就是要有一家有一定規模，且能聽我們話的快遞公司。”
高牧舉着一個手指，對着大家繞了一圈，最後停在了邵一搏面前。
“想要讓快遞公司完全聽我們的，只能入股，而且還股份比例還不能少。而且像高總說的一樣，這家快遞公司的規模還不能太小，否則的話沒意義。”
都是雙商高的人，高牧點一點，他們就能想明白意思。
“不但不能小，還必須是前五的老牌子，這樣才能起到最大的震撼。”
物流行業的規模化、品牌化剛剛起步沒幾年，新的公司說是雨後春筍也不爲過，所以能有個三四年以上發展史的快遞公司，都可以稱之爲老牌了。
“前五！”
高牧的範圍限定沒有出乎他們的預料，只是這個級別的快遞公司，以他們現在的名氣和實力想要入股，是很有難度的。
一句話，別人憑什麼屌你。
“嗯，而且我們不是入股，而是掌控。只有自己旗下的物流快遞，纔會百分百聽我們的。”
“高總，物流也屬於重資產的公司，人員、車隊、門面、路線等等都需要花錢的。”
網站的電子商務是輕資產的，邵一搏他們這些互聯人，骨子裏就對重資產反感。
花費的精力和金錢不算，還可能會拖後腿，與人合作他難道不好嗎？
術業有專攻。
把專業的事情交給更專業的人，合作縱橫，如此纔是高效率的表現。
他們搞電子商務的，做好平臺質量就可以了，進入物流行業真心沒必要。
“我知道你們的顧慮，但是有自己旗下的物流快遞，是我們多寶拼拼的一項長遠戰略。這和用戶體驗是有很大關係的，而且，你們覺得冒然進入物流行業會拖累我們。我的判斷卻截然相反，我覺得用不了幾年，物流端會是公司業績的一大亮點。”
有沒有自己的物流，這裏面的利弊區別，高牧知道的太清楚了。
想要多寶拼拼的成長根基更加的堅固，物流是必須要加入的一塊。
不光是用戶體驗，還有行業話語權，以及未來快遞業真正爆發式發展的紅利攫取等等。
不論從那方面講，高牧都不會放棄這步棋子。
而且， 越早參與，他需要付出的成本就越低，等到他的產業壯大了，整個快遞行業也膀大腰粗了。
那時候再想佔有市場，攫取話語權需要付出的成本，可不是一倍兩倍那麼簡單。