一般的職業車手都不是太喜歡跑街道賽，除了蒙託亞這種變態的傢伙，總是會在摩納哥這種半街道賽的場地上跑出叫人喫驚的成績來。不過，這也正好符合了他“怪物”的外號。
而石磊顯然不在此列，他本來就屬於半路出家的野路子車手，基本上從來都還沒有經歷過真正的職業訓練。別的車手都是從卡丁車起步，經歷十多年的時間慢慢的進入世界一流賽事的，可是石磊卻完全不是這樣，他甚至都沒費什麼勁兒，就憑自己的天賦，以及徐徹這個死鬼教練的變態，站在了全國賽車的頂峯上。而且，這種勢頭顯然在延續，雷諾方程式的比賽，如果不是他刻意的去保持自己的狀態，否則提前個三兩站拿下最終的冠軍簡直就是易如反掌，而不是像現在這樣在還有一站比賽的情況下，居然還沒有最終鎖定自己的冠軍。
徐徹雖然是個職業車手出身的，但是他剛剛成名不久，就已經退出了職業賽車的行列，玩起了街頭飆車。雖然也經常接受一些職業車手的挑戰，可是街頭賽就是街頭賽，跟職業比賽根本就是兩碼事。所以，他的駕駛習慣裏，也帶有濃重的街頭賽的痕跡，教給石磊的技術，自然也就不可磨滅的受到了這方面的影響。
所以，像是英國銀石那種賽道，石磊出現點兒意外是比較正常的，而在澳門格蘭披治大賽這種街道賽的情況下，反倒是更加利於他發揮自己的水平，道路情況略差。反倒是更加能夠發揮出石磊那種極爲良好地彎道技術。
東望洋賽道全長6.2公裏，最寬處僅14米，最窄處更是達到了匪夷所思的7米，一貫有“東方摩納哥賽道”之稱，全程多彎，地勢曲折起伏，甚至有上下斜坡，這是在場地賽裏絕對不會遇到的情況。
整條賽道，最長的一段加速路段處於圈頭處，從起點開始到葡京彎纔算是結束。如果不是最後一圈的比賽的話，那麼這個加速路段還需要延長到比賽的最後一個彎道水塘北角彎。這中間雖然有兩個彎角，但是這兩個彎角都是很大的鈍角型彎角，對於職業車手而言。充其量能夠讓他們稍稍做一個車速的調整然後入彎，甚至都可以不需要用到剎車。這段最長的加速路段，第一段是從起點出發之後到東方彎，這是雖然不是一個徹底地直道，而是有一個沒有名稱的彎角，但是在進入東方彎之前。以F3爲例（非第一圈），車速就能達到兩百以上，而過了東方彎之後。一直到事故多發的葡京彎。這一段就是徹底的直道了，最高絕對是可以飈出F3方程式賽車地極速兩百七左右的。
但是有一點，整條東望洋賽道，最危險的彎道就是路面最窄的髮夾彎，以及葡京彎和水塘北角彎。等於說，車手在這條賽道上比賽，剛剛從水塘北角彎這個著名的事故多發彎角出來之後。就進入整場比賽最高速的一段路程。隨後到另一個事故多發地葡京彎彎結束。真正可謂是魔鬼賽道了！
要說起那個髮夾彎，反倒是因爲在髮夾彎之前就一直是持續的彎道。賽車的速度並不會太快，所以反倒是沒有太大地危險性。
歷數歷史上在澳門格蘭披治大賽上出現地事故，有超過七成都是在這葡京彎和水塘北角彎出現的，並且在這兩個彎角處死了不少人，這也足以見得這兩個彎角的恐怖程度了。
也正是這個原因，在石磊等人來到澳門之後，法蘭克帶着石磊熟悉賽道的過程中，不斷的叮囑石磊，一定要小心這兩個彎角，哪怕拿不到冠軍，也千萬不要在這兩個彎角處太過於衝動。
石磊聽了之後，暗暗記在心裏，但是同時想到：不能在這兩個彎角太過於衝動，就是還是可以衝動，而且可以在其他彎角隨便衝動！
如果法蘭克知道石磊是這麼想的，估計會很鬱悶的直接把自己塞到痰盂裏淹死。不得不說，石磊地思維還真地是很跳躍！
“老頭兒，起點和終點在哪兒？”石磊繞了半天，總覺得根本沒什麼地方可以允許一場比賽正常發車的。
法蘭克像是突然想起了什麼似地，一拍自己的大腿（以前是拍石磊的，被石磊糾正了無數次，終於開始習慣拍自己的大腿了）：“哎呀，差點兒忘了跟你交待了…”
說着話，車子正好緩緩沿着水塘進發，法蘭克指了指旁邊的一幢建築：“這裏叫做格蘭披治賽車大樓，起點就在這裏邊。這後邊的水塘北角彎過去，就是維修區，比賽的時候，從維修區出來，剛好可以達到起點。不過由於這裏不會舉辦長距離的比賽，所以維修站的作用並不是特別的大，因此維修站也修的比較小。這一段路程，就算是封閉的場地賽段了，離開這裏之後，才真正的進入街道賽的賽段。”
石磊這時候才恍然大悟：“原來是這樣，我說呢，剛纔我們經過那個什麼水塘北角彎的時候，我怎麼覺得那個彎特別的好過，原來是因爲我們在賽道之外繞行啊。裏頭那個彎道的角度大概是多少？”
法蘭克很欣賞的看了石磊一眼，心說這小子總算是知道關心比賽本質的東西了：“直角彎，但是賽道想對比較窄，你要小心一些！”
石磊大大咧咧的笑了笑，然後回答：“整個這次的比賽賽道都很窄，其他賽道一般最窄的地方也有十二米以上，也只有這裏是最寬才十四米了，老頭兒，你放心吧，我會全程戒備小心的。不過想想那個只有七米寬的髮夾彎，地確是讓人有些覺得詭異啊！”
“街道賽就是這個樣子。更多的利用了天然的街道，不像是在場地賽裏，通常越是角度小的彎角，就會把賽道設計的更寬一些，以免產生太大的意外。可是街道賽，你也只能強迫自己去習慣這樣的道路！”
石磊點了點頭，算是基本瞭解了這裏的情況了。
其實石磊一開始倒是沒太注重這次的實地熟悉賽道的過程，照他地想法，這個步驟完全可以在電腦上用從法拉利弄回來的那套軟件來完成，可是沒想到的是。那套軟件上居然恰恰好就沒有東望洋賽道，發現這一點之後，石磊差點兒爲之氣結。
石磊開始想的很好，覺得可以利用電腦來熟悉賽道。實現比賽之前地模擬訓練，然後等到比賽開鑼，利用那一共有四次的自由練習賽，就完全可以對於路上一些細微的部分進行有效的熟悉了。
可是很顯然，石磊的如意算盤落空了，於是他也只能提前了三天來到澳門。老老實實的在賽道上儘可能地多熟悉熟悉。
這其實是一件讓人比較鬱悶的事情，因爲這裏是街道賽，不可能像是場地賽那樣。先進去做真正的訓練。這種街道賽。只有在比賽之前，纔會進行封鎖和戒嚴，然後車手才能在這段路上享受到賽道地待遇。至於平時，這裏就是街道和環山公路，根本就不可能讓石磊飈出很高地速度來。
因爲這樣，石磊也只能盡心盡力的把每一個彎道每一處特殊地形比如上坡下坡等等之類的，全部記在腦子裏。讓自己對這條賽道的印象更爲深刻一些。從而可以獲得更大的便利和幫助。要知道，一名車手是否能夠跑出好成績。跟他對於一條賽道是否熟悉，是有着相當大的關係的。越是高水平地比賽越是如此，如果是低水平地賽事，反倒是可以讓石磊這種實力明顯超越同儕的傢伙輕鬆點兒了。
連續三天，石磊都在東望洋山地的周圍繞***，幸好這些來參賽的車手都有一張賽會發布的專門的通行證，否則即便他們駕駛的是普通的房車，不斷的在某一段道路上繞***，也還是很有可能讓當地的警察誤會他們是“踩點”的劫匪的，說不定目標就是某家銀行或者賭場之類的。
每天晚上回到酒店，石磊都要狠狠的抱怨一下：“本來以爲來到東方賭城，可以去領略一下葡京賭場的風采的，沒想到所有時間都花在該死的熟悉賽道上了！石磊的抱怨也沒錯，要知道，這次比賽的東望洋賽道，可是經過新舊葡京酒店的，那個事故多發地段的葡京彎，就是要繞過葡京酒店的彎道。
新舊葡京酒店，中間用一條人行隧道連接，兩旁各自是新舊葡京賭場，光是那總造價超過百億元的新舊葡京酒店和葡京娛樂城，就已經足夠讓石磊看的賞心悅目了。
特別是到了接近晚飯時分，石磊還沒來得及回自己的酒店之前，華燈初上，這兩處就開始川流不息車水馬龍的進人，一輛輛超豪華的車緩緩在這一片區域之中停下，車上下來的幾乎清一色的都是西裝革履甚至穿着禮服的男人，手裏還毫無例外的牽着氣質華貴穿着低胸露背禮服的美女，光是看看就知道這裏頭有多麼的奢靡了，就別談能走進去看看了。
石磊每次經過這裏，都很想停下車進去看一眼，可是旁邊坐着的法蘭克或者是小豬，總是冷冰冰的命令他老老實實的熟悉賽道，不要動其他的歪心思。他們倒不是說捨不得讓石磊進去花點兒錢，主要是擔心石磊這麼年輕，出入這種場合之後難免心猿意馬，要是因此影響了比賽，他們就真的是叫天天不應叫地地不靈了！
好在石磊也明白這倆人的苦心，也就是嘴上說說，實際上車子在開過這片區域的時候，他多半是加速過去的——防止自己更長時間的被吸引。
也只有王茜會在石磊滿腹牢騷的時候溫柔的安慰他一下：“你好好比賽，今天已經週三了，明天就要開始進入練習賽階段了。週日比賽完畢之後，晚上我陪你去新葡京好好轉轉。”
每次聽到王茜說這樣的話，石磊總是yin心大動，色迷迷的看着王茜姣好的身材，幻想王茜穿着華貴的晚禮服走在新葡京賭場大廳裏的樣子，一定會吸引很多男人的目光吧？
不過不管石磊如何撩騷，王茜總是很節制的不讓石磊碰到自己。這幾天實在太關鍵了，或者說對於石磊太關鍵了，王茜可不希望石磊在自己的身體上浪費太多的精力，雖然未見得會影響比賽，但是萬一影響到，就真的會很麻煩。比賽之前，適當的禁慾，也是必然的，即便王茜也是食髓知味，每次跟石磊辦事兒的時候總是顯得特別的投入。
週四早晨，石磊穿着全套的車手服，出現在格蘭皮治賽車大樓裏，準備進入自己第一次的熱身練習。
在F3的熱身練習之前，安排了兩個電單車比賽的熱身練習以及東亞運動會杯賽車的熱身練習，而F3的熱身練習，則排在第四個。
十點半，石磊駕駛着自己那輛Dallara底盤、寶馬引擎的F3賽車，出現在了賽道上。
只有半個小時的時間，石磊也只是不緊不慢的在賽道上跑着，雖然對於賽道已經足夠的熟悉了，可是用F3的賽車跑起來，跟用平時的房車跑起來，那完全是兩種感覺。所以石磊還是很珍惜這樣的熱身練習時間的，接近半個小時之後，他完成了十圈的練習，距離賽會規定的十一點還差個一兩分鐘左右的，回到了維修區。
經過這次的熱身練習，石磊感覺自己似乎把握很大，至少在信心方面，是非常強大了。
不過石磊還稍稍有點兒別的心思，那就是想看看那個混血兒是不是也出現在這次的比賽裏，可是顯然他的尋找是徒勞的，完全不知道對方的姓名，也不知道對方隸屬的車隊，加上所有的車手都是帶着頭套和頭盔的，全副武裝的情況下，又怎麼可能讓石磊看得出來誰是那個混血小子？