除了泄洪区的减少外,长江本身水位的抬高也是个主要原因之一。
50年代中期,长江上游森林覆盖率为22%,由于不断进行的农地开垦、建厂和城市化,使两岸80%的森林被砍伐殆尽。
为此,长江流域180万平方公里土地中,有20%发生水土流失,每年丧失表土24亿吨。
这24亿吨泥土一部分被冲进大海,另一部分就开始淤积在长江的河道中。
年复一年,长江的江水变得跟黄河一样浑浊,长江的水位也被逐渐抬高,并超过了两岸的地表高度。
由于土砂淤积,长江的河床从多年前开始就已高出了地面,成为继黄河之后的又一条“悬河”,两岸的堤坝不得不越建越高,防水压力也越来越大。
另外,长江并不仅仅是一条孤例的河流,而是由众多的支流汇集而成的大江。
其中,流域面积大于50平方公里的支流有10741条,流域面积大于1万平方公里的支流有49条。
在这些庞大的支流水系中包含众多的湖泊,如洞庭湖、鄱阳湖等大型湖泊一直都是长江江水调蓄能力的保障。
只是五十年来,随着围湖造田/填湖开发的持续,长江中下游有蓄洪功能的湖泊则在迅速地萎缩着。
洞庭湖水域面积从1949年4350平方公里缩减至1998年的2145平方公里;鄱阳湖在40年间缩小了1/5,还有数百个中小湖泊已经永远地从地图上消失了。
淤积的泥沙不仅在抬高长江的河床,也同时在抬高湖泊和支流的河床,同时堵塞支流的入江口。
趁着大水还没有完全下来,他决定顺江而下,看看到底这条大江被折腾成什么样子了。
一天后,他以地脉公司的名义,将一艘小型游艇在蓉城地方海事局做了登记。
别奇怪为什么一个内陆城市会有海事局,这其实是交通局下属的一个通用机构,而且它挂的可不止一个牌子。
跟蓉城地方海事局挂在一起的,还有航务管理处和船舶检验局两个牌子。
这个小部门统管水域相关的船舶审批、安全监督、规费征收、船员管理、水域巡查等多项职能,私人游艇的登记自然也在这里办理。
银河3超算落户公司之后,地脉神算科技也算是在蓉城一举成名,前来公司参观考察的机关部门和企业络绎不绝。
这种事情在90年代十分正常,几乎每个经营突出的单位都会接到无数的考察申请,同为机关单位你还不能拒绝。
而地脉神算科技虽然名义上是私人公司,官方没有占据任何股份,但任谁也不会将它当成普通私企。
哪家私企能从官方买到超算这种东西,谁要说地脉神算科技的背后没有通天的关系,那就是在糊弄傻子。
所以,各个单位还真将地脉公司当成机关单位来看待了,凡是想来看看的都转着弯的找理由过来考察。
如果是私人企业的考察那还好说,能拒绝的他都尽量拒绝了,但机关单位可不好拒绝,很多你以为不相关的单位,说不定就是管着公司的要害部门。
而孙志伟作为主事人,他既然人在公司,自然也不可能避而不见。
几个月下来,光是他通过接待客人收到的名片就有几百张,市内,省内,甚至省外都有单位慕名过来考察,也不知道他们要考察个“锤子”。
不过,这也为孙志伟积攒了不少本地的关系网。
他记得之前来参观的单位中就有航务管理处这家,他们带队领导的名片,也收在他的空间中。
之前他还疑惑过,他们一个搞地震预测的公司,这个航务管理处来参观什么,别是看中了公司食堂的饭菜好吃,所以过来打牙祭的?
这不是他瞎猜哈,自从公司成立后,为了给挖过来大佬们提供优质的后勤保障,公司的食堂可是他花了大力气建造的。
不仅食材优秀,名厨也雇了好几个。
天上飞的,地上跑的,水里游的,天南海北的八大菜系,公司的食堂里都有大师傅会做,关键是孙志伟不差钱啊,所以公司食堂的伙食标准是极高的。
说是公司食堂是真的小看了后厨的大师傅们了,看做是一家全菜系私厨都不为过,市区的那些私人高端饭店的饭菜,现在还真不一定比的上他们公司食堂的饭菜。
也不知道什么时候,公司食堂的名声就传了出去,孙志伟一度怀疑,有这么多不相干的单位过来参观学习,都是冲着公司食堂的饭菜来的。
就好像那个航务管理处,他也以为对方是来蹭饭菜的,不过,机关单位不好得罪,他还是照常接待了。
没想到事后一查才发现,他们公司跟航务管理处还真有不少交集呢。
特别是常年在外考察的野外观测员,他们经常要携带众多的大型设备翻山过河,这些设备在上船时都需要做安全报备的。
被他挖过来的那些野外观测员们,以前在地震局的时候,跟各地的航务管理处都打过不少交道。
所以,这些被挖过来的老手们也没惊动孙志伟,直接把各种流程手续都给办了,给孙志伟省了不少麻烦。
主要是孙志伟从不卡费用的脖子,只要工作需要,即使没有票据,该报销的费用从来没耽搁过,大家也都投桃报李,给了孙志伟不少的惊喜。
别看这批被挖过来的技术骨干普遍年龄都在40岁以上了,但他们常年在事业单位做技术工作,比起职场的那些老油子可敬业的多,也实诚的多,孙志伟也是捡到宝了。