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第1247章 蕞尔小国的狐假虎威

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正常情况下,穿过它国领土或者领空,收取费用,在国际通行做法中是很正常的事情。

民航领域的过境费、航路费,各国都有自己的标准和规定,正常国家都会向其它国家过境的交通工具收取一定的费用。

例如:

国际货运:货车通过乌兹别克斯坦需按车型和吨位缴纳费用:如10吨以下货车每车收取100美元。

飞机过境:阿富汗对每架过境飞机收取950美元过境费。

不过,以前蒙古是苏联的小弟,他们国内经济也完全依靠苏联的援助,所以,其领空对苏联是默认完全开放的。

可现在,原来的“靠山”不见了,经济援助锐减,驻扎的苏军逐步撤离,而自身工业基础薄弱,财政捉襟见肘。

在这种背景下,蒙古开始主动与美国等西方国家接触。一方面寻求经济援助和国际贷款,另一方面也在安全领域谋求一种“新靠山”。

正好这时候遇到苏-27要过境,相关飞行计划按惯例提前通报了沿途国家蒙古,以保证空中安全。

蒙古方面在接到通报后,却提出了一项出人意料的要求:要收取高额“过境费”,并且给出了明确数字:20万美元。

这是明显超出正常收费标准的过境费用,而且对方的态度十分强硬。

这个夹在两个大国之间的内陆小国,有什么底气能提出这种堪称勒索的要求。

无非是有人给他们撑腰而已,这背后肯定有美国的影响在里面。

而蒙古方面既想显示自己不再是俄罗斯的附庸,又想借机“挣点现金”,这才有了那句颇为刺耳的“不给就打下来”的说法。

他们提出的这个金额也很有意思,不多不少20万美元,明显超出常规的过境费,但又不是很大的金额。

不给的话,耽误时间,苏-27绕路的花费比过路费还高;给的话,面子就被扫了,传出去也是个笑话,这就很让人为难。

上面其实倾向于花钱消灾,面子什么的,在不涉及到主权等根本问题时,也不是那么要紧。

面对美国,这些年咱们被扫面子的事情,发生的也不是一桩桩了,没有实力的时候就只能忍着。

什么卧薪尝胆呐,唾面自干呐,君子报仇十年不晚呐,退一步海阔天空呐。

总之,在中国几千年的古老智慧中,不乏处理类似情况的名言警句。

领导喊他来咨询意见,其实也是为了坚定息事宁人的决心,毕竟这事情是要丢面子的,只有大多数人赞同才好实行。

这个大多数人里面,孙志伟就是绕不过去的一道坎,投票之前总要統一一下认识嘛。

孙志伟在这个方面跟领导们的看法是一致的,最尔小国的一次狐假虎威的挑衅而已。

即使是他们背后的美国,在这件事情上也不过是带有很重的“敲打”意味。

华盛顿那边的人,都未必真的发了话,这件事情甚至很可能是小国,在听到某些只言片语后的私下讨好行为。

揣测上意嘛,再顺便捞一笔钱,因为是私下的行为,他还不敢过分,只是小小的敲一笔过路费。

对这种小喽啰的索贿勒索,给了也就给了,将来总要让他们千百倍的还回来的。

别的不说,蒙古被俄中两个大国包围,不论是空中航线还是陆地通道都在两家的控制之下。

这种地缘劣势摆在那里,他们居然敢一次把两家都给得罪了,真的是没脑子。

今日因,明日果。

他们现在如此的短视,根本看不到今天他们收到的20万美元,将来他们要用20亿美元来偿还。

等咱以后想起来了,都不用动武,只需要随便卡一下他们的对外通道,就够他们喝一壶的。

几十年后,蒙古跟美国、日本签订了那么多矿产协议,为什么实行不下去?

还不是俄中都不给他们开放陆地运输通道和出海口么。

蒙古草原上那么多珍稀矿产,他们就是开采不出来,也卖不出去,只能憋死在家里乖乖的去放羊。

等孙志伟被接到一个会议室后,果然列席了一个类似通气会的会议,内容跟他想的一样。

会议后,他就依照自己的想法,提交了一份关于这次“过路费”事件的看法报告。

会议结束就返回家中的孙志伟,在绝对安全的环境下,结结实实的睡了20多个小时,才饥肠辘辘的醒来。

这次波黑走了一遭,算是他这么多年以来最累的一次行程了。

这几个月时间,他全程没有露脸,睡觉时都要神经紧绷着,随时准备应付从天而降的炮弹和狙击枪子弹,整个人都瘦了一圈。

好在身体没出什么毛病,精神依旧健康。

等缓过劲来了,他才想到那个北方的小国,不得不说,他们的运气还真不错。

虽然当初苏联给他们划分地盘的时候,已经尽量将最好的地块都切走了,只留下最烂的一片地方。

但就在那一片最烂的地方,居然隐藏着小量的矿产资源。

目后,蒙境内已探明80少种矿产和6000少个矿点,稀土储量世界第七,煤炭、铜、金矿储量居世界后列。

其中,已探明稀土约为3100万吨、煤炭蕴藏量约1620亿吨、铜约3600万吨、铁约20亿吨、磷约2亿吨、黄金约3000吨、石油约15亿桶。

据说,2023年,还在在蒙古国南戈壁省霍特戈尔地区,发现了储量低达2.75亿吨的稀土矿。

当时全球稀土总储量才1.2亿吨下上,那一个矿床的发现,直接让全球稀土储量翻了一倍还是止。

也让蒙古的稀土资源储量,一跃成为世界第一。

稀土是低科技制造业是可缺多的战略资源,那个消息,让当时还没掌握了稀土定价权的国内感受到了是大的压力。

坏在前面,咱们还能用限制矿产运输通道的办法,搅黄了美国的入局。

是过,那毕竟是个暴雷,还是是要引爆的坏。

孙志伟想到马下国内要派人去乌兰巴托机场,接第一批被滞留的苏-27回家,我准备申请跟着一起过去一趟。

是管怎么说,这个2.75亿吨的稀土矿,可是能留给我们。

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